PIAGGIO PORTER NPE
| PRIX | ||
|---|---|---|
| Empattement 2650mm | Empattement 3070 mm | |
| Porter NPE Chassis | CHF 49 000.— | CHF 50'500.— |
| Porter NPE Pickup | CHF 53'000.— | CHF 54'500.— |
| Porter NPE Benne basculante | CHF 55'500.— | CHF 57'000.— |
| TVA ecxl. | ||
| FAITS | ||||
|---|---|---|---|---|
| Transmission |
Consommation combinée kWh/100 km |
Autonomie électrique combinée km |
Équivalent essence l/100 km |
CO₂ * g/km |
| Traction arrière | 20.3 | 207 | 4.26 | 20 |
| * Émissions de CO2 liées à la production d'électricité | ||||
| COULEUR | ||
|---|---|---|
| Description | Code | Prix * |
| MARPLE WHITE | 4 | — |
| OPAL BLUE | V | CHF 600.— |
| AMBER ORANGE (RAL 2011) | 2 | CHF 600.— |
| JADE GREEN | 9 | CHF 600.— |
| TVA ecxl. | ||
Les schémas se réfèrent à la version avec empattement court
PIAGGIO PORTER NPE
| DIMENSION ( mm, +/- 3%) | 2650 | 3070 |
|---|---|---|
| Empattement (A) | 2650 | 3070 |
| Longueur (B) | 4085 | 4505 |
| Largeur max (rétroviseurs exclusifs) (G) | 1645 | |
| Largeur max (rétroviseur inclus) (H) | 1870 | |
| Porte à faux avant (C) | 635 | |
| Porte à faux arrière (D) | 800 | 800 |
| Hauteur du châssis à partir du sol (F) @ std A | 740 | 740 |
| Construction longueur intérieure (min-max) (J) | +80/+740 | +80/+580 |
| Longueur Modifications (min-max) (N) | 2070/2300 | 2490/2300 |
| Largeur maximale de la superstructure (b) | 1800 | |
| Distance entre la cabine et l'axe frontal (E) | 1135 | |
| Distance entre la fin du châssis et la protection anti-encastrement (Q) | 180 | |
| Angle d'inclinaison (α) @ Bordure de trottoir | 33° | 33° |
| Angle de coupe (β) @ Bordure de trottoir | 19° | 16° |
| Angle de sortie (γ) @ Bordure de trottoir | 29° | 27° |
| Largeur de voie avant (M) | 1338 | 1338 |
| Largeur de voie arrière (P) | 1435 | 1435 |
| Hauteur (L) @ std H | 1980 | 2000 |
| Rayon de braquage (entre les bordures) | 210 | 210 |
| Garde au sol minimale (I) - Bordure de trottoir | 215 | 215 |
| MASSE (kg) | ||
|---|---|---|
| Poids total autorisé (kg) | 2400 | 2400 |
| Masse du véhicule en ordre de marche | 1275 | 1325 |
| Charge utile | 1125 | 1075 |
| Charge remorquée (non freinée) | 500 | |
| Charge remorquée (freinée) | Chassis | 1200 | |
| INFORMATIONS TECHNIQUES | 1100 | 1000 |
| INFORMATIONS TECHNIQUES | 1700 | 1700 |
INFORMATIONS TECHNIQUES
Configuration
Châssis (tôle d'acier formée à froid), cadre avec longerons (profilés tubulaires à section rectangulaire, acier à haute résistance de 2,5 mm), traverses porteuses à section circulaire, protection de la carrosserie contre la rouille par cataphorèse, cabine de type Semi-Advanced avec deux sièges et sièges à deux degrés de mouvement et ceintures à trois points avec prétensionneur.
SYSTÈME DE FREINS
Freins avant : freins à disque ventilés de 254 mm Freins arrière : freins à tambour de 260 mm. Frein de stationnement électrique avec blocage mécanique sur les roues arrière.
SUSPENSIONS
Avant : McPhearson, amortisseurs hydrauliques télescopiques double effet, barre de torsion Arrière : essieu rigide, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet, ressorts paraboliques à deux lames
MOTORISATION
100% électrique, caractérisé par l'Electric Drive Unit (EDU), un système d'entraînement compact qui intègre le moteur électrique, l'onduleur et la transmission.
| puissance maximale (kW) à la roue | 150 Valeur max. | 60 en continu |
| couple maximal (Nm) à la roue | 330 Valeur max. | 128 en continu |
| Vitesse maximale (km/h) | 90 | |
BATTERIE DE TRACTION ET DE SERVICE
Le système de traction est alimenté par une batterie LFP (lithium-phosphate de fer) très sûre de 42 KWH et 350 volts, qui a une longue durée de vie et peut garantir les performances du véhicule dans une plage de températures allant de -20° à +50° de température extérieure. La batterie est garantie 8 ans ou 160.000 km avec une capacité résiduelle d'au moins 70%. Autonomie* (WLTP) : 255 km en cycle urbain, 200 km en cycle complet. Batterie de service : 12 V
SYSTÈME DE CHARGE
Chargeur avec plage de tension DCDC 240V-475V Puissance Char 11 kW Puissance DCDC 2,4 W@ 14V,5 Mode AC 2 Câble de charge 6.000 ± 200 mm Prise Shuko sur la borne - Type 2 sur le côté du véhicule 100V - 250V en AC - courant max.10A ; puissance 2,3kW Prise de charge CCS2 selon la norme européenne EC 62196-2 / IEC 62196-3 AC : 3 phases, 480V AC - 32 A DC : 1000V DC / 150A
PNEUS
Avant et arrière : 185/75R14 102/100 R
SÉCURITÉ PASSIVE (crash test)
Avant ECE 137, côté ECE 95, arrière ECE 34-II
CYBERSECURITY
Protection du véhicule contre les cyber-attaques (CS)
| SYSTÈMES DE SÉCURITÉ | |
|---|---|
|
Airbags conducteur et passager Contrôle électronique de stabilité (ESC) Système de freinage antiblocage (ABS) Système de répartition de la force de freinage (EDB) Système anti-patinage (ASR) Aide au démarrage en côte (Hill Holder) Système de freinage automatique d'urgence (AEBS) Système intelligent de détection de la vitesse (ISA) Système d'assistance au maintien dans la voie (ELKS) |
Appel d'urgence (eCall) eCall Système d'aide au stationnement (PCW) Préparation pour l'installation de l'éthylotest anti-démarrage (AIF) Indicateur de pression des pneus (TPMS) Système d'enregistrement des données d'événements (EDR) Système de freinage automatique d'urgence (AEBS) Système d'alarme acoustique pour piétons (Avas) Système antidémarrage mécanique (EPL) |
| ÉQUIPEMENT | |
|---|---|
|
Refroidissement et chauffage électriques manuels par air Radio à écran tactile DAB/DAB+ avec Bluetooth Volant avec commandes Tableau de bord numérique avec ordinateur de bord multilingue Rétroviseurs extérieurs chauffants, rabattables et réglables électriquement Lève-vitres électriques Console centrale avec compartiment de rangement et deux prises USB Bouton marche/arrêt du véhicule (Start & Stop) Câble de recharge AC (6 m de long) Prise de courant 12 V Compartiment à lunettes |
Support pour téléphone portable avec port de recharge USB Réglage électrique de la portée des phares Phares antibrouillard Direction assistée électrique Indicateur de pression des pneus (TPMS) Antidémarrage électrique Suspension arrière avec ressorts paraboliques Détecteur de pluie et de crépuscule Kit Fix & Go Préréglage de la prise de force |
| *Die geschätzten Werte für die elektrische Reichweite beziehen sich auf die Version mit 2.650 mm Radstand und fester Karosserie mit einer Masse von 1.801 kg, berechnet auf einem Stadtzyklus mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h: 207 km Reichweite im kompletten WLTP-Zyklus. Die Zahlen wurden nach dem Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) mit einer voll aufgeladenen Batterie berechnet. Die tatsächliche elektrische Reichweite kann von verschiedenen Faktoren abhängen (z. B. Wetterbedingungen, Fahrstil, Art der Strecke, Fahrzeugzustand, Verschleiss und Zustand der Antriebsbatterie). | |
